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之前,申请口岸落地办证的台胞需要先到公安出入境口岸办证窗口排队申请,证件办好后,再到边检查验通道排队候检后通关入境,前后需两次排队,遇到入境旅客多,则耗时更长。针对反复排队浪费的这十几分钟,两部门主动融合,通过对口岸出入境边检窗口的功能改造,设立台胞 “即办即通”专用通道,将办证过程中的制证、发证环节前移至边检智能验证台,实现了“受理—收费—领证—边防查验”一站式服务,即台胞在提交办证申请后,可直接到“即办即通”专用通道领取证件、查验通关,不必重复排队,大幅提升通关效率,综合比较之前的通关模式,可为落地办证的台胞节省时间约20分钟。

国际在线报道:当地时间4月9日,中国驻多米尼加共和国大使张润在使馆官邸接受国际在线记者采访时表示,自2018年5月1日中国和多米尼加建交以来,双边关系发展顺利,已经从起步阶段进入了加速发展阶段,“多米尼加虽然我是小甜甜日语是中国的新朋友,但却在不到一年的时间里已经变成了中国的好朋友。”

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公安部4月10日召开新闻发布会,通报公安部推出10项公安交管“放管服”改革新举措及2018年以来相关改革措施落地情况。公安部新闻发言人郭林主持发布会,公安部交通管理局巡视员、副局长李江平,交通管理局副局长王强出席发布会,并回答了记者提问。

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早期,人们使用木桶、铁桶装运植物油、鲸油、原油等,然后装船运输。海运中,桶自身的重量和体积不仅会增加运输成本,还可能因桶的破损导致油料泄漏。因此,迫切需要建造专门的运油船舶——油轮。1886年,德国船舶公司建造的“好运”号,长97米、载重2307吨,货舱分隔成14个舱,用泵和管道系统连在一起进行原油装卸,是第一艘具有现代油船特征的散装油轮。即使在今天,这样的管道系统仍旧没有“过时”——现代油轮同样依靠自身的泵、管道系统和码头管道系统相连,完成油料装卸。“好运”号于1886年林韦辰快乐大本营7月13日首航,她主要的任务是将美国原油运往欧洲,建成前一年,美国运往欧洲的原油有99%是桶装。

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