天津最新规划亮点公布,滨海这些区域要重点提升

《规划》提出构建“双城、双轴、中屏障”的津城、滨城空间结构，明确了津城、滨城的规划范围。双城指现代活力津城和创新宜居的滨城；双轴指魅力海河轴和蓝色海湾轴；中屏障即双城中间绿色生态屏障。在此基础上，进一步细化了双城功能定位。

津城是我市全球竞争功能核心承载区和最具标志性区域之一。未来，津城要充分发挥区域超大规模市场优势，驱动内需和消费增长升级，以金融、商务总部、科技创新、文化创意、新经济、新消费等现代服务业为主导，集聚金融科技、商贸服务以及文化创意等服务产业，并带动城区外围发展。

滨城是生态、智慧、港产城融合的宜居宜业美丽城市和区域创新引擎。未来，滨城重点补齐基础设施和公共服务短板，以航运服务、科技创新、智能制造功能为主导，进一步增强城市综合配套能力，强化创新功能培育，打造服务国际循环的战略链接，集聚航运贸易、科技创新、智能制造等港航服务产业，建设世界一流的绿色智慧港口，以创新驱动可持续经济增长，在落实国家重大战略中异界大罪犯展现天津作为。

津城重点提升1个津城核心区，整合4个津城主城片区。

津城核心区重点围绕小白楼、文化中心等地区，打造津城中央活力区，进一步提升中央活力区现代服务业水平与城市活力，发挥城市综合服务中心作用。进一步完善海河柳林中心、银河中心、侯台中心、程林中心、刘园中心等片区中心城市功能，适当增加轨道交通线，补齐公共服务短板，促使这些片区中心尽快形成区域综合服务中心。

4个津城主城片区包括依托西青新城和华苑地区建设智慧科技城；依托东丽华明和空港经济区建设国际航空城；依托北辰国家级产城融合示范区和北辰京津医药谷建设医药活力城；依托津南海河教育园区和国家会展奥新妮避孕套中心（天津）建设科创会展城。

滨城重点提升1个滨城核心区，整合2个滨城主城片区。

滨城核心区重点围绕于家堡、泰达MSD等地区，打造滨城中央活力区，形成“中心活力创新、多点特色带动”的总体布局。围绕科学城中心、滨海中关村科技创新中心等片区中心，进一步攥拳头、塑湾区、强服务、强集聚、优存量、补短板。

2个滨城主城片区包括依托汉沽城区和天津经济技术开发区现代产业区建设滨海北部主城片区；依托大港城区建设滨海南部主城片区。

《规划》提出，继续推进滨海新区与中心城区之间绿色生态屏障规划建设工作，建设成为生态人文新经济引领的世界级“生态屏障、津沽绿谷”，打造京津冀东南部生态屏障、环首都生态护城河，进一步促进“双城”格局形成。全面推动重点古海岸生态廊道、海河绿芯等八大重点建设片区，实现“天”字形生态廊道骨架，建设“京津绿肺”，增加生态系统碳汇，为天津未来碳中和产业方面提供更加有力的保障。

《规划》提出，合理确定陆海分界。依据第三次国土调查和最新海岸线修测成果，在与上版海岸线进行对比、消除差异的基础上，科学划定陆海分界线，作为保护与开发的刚性边界。根据海洋生态保护重要性评价和海洋开发利用适应性评价，划定天津市海洋“两空间一红线”，即海洋生态空间和海洋开发利用空间，统筹协调海洋功能区划，实施松紧适度的海域空间管控。科学划定岸线功能，实施分级分类管控。优化陆海功能分区，细化主体功能分区，按照陆海统筹、开发与保护协调发展的思路，形成北部生态旅游、中部港口航运、南部综合利用的海域空间格局。

《规划》提出了六大发展战略以及港口、机场、铁路、公路、城市道路等各类交通专项规划目标任务。重点构建“高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道”四网融合的全出行链轨道交通服务体系，实现交通与生态、生产、生活空间的充分协同、高度融合，支撑京津冀世界级城市群建设。

《规划》提出，对外构建畅联京冀、辐射全国、链接全球的广域综合交通体系；内部以双城为发展核心，组织城乡融合、快慢有序、富有活力的市域品质交通网络。在津塘路、津滨高速公路和天津大道等现状快速道路以及京津城际延长线、津秦客运专线、津山铁路和津滨轻轨等轨道通道基础上，加快开工建设津滨二线（Z2线）、启动津滨线（Z1线）前期工作，实行大站快车服务双城主要功能地区的交通出行，力争实现津滨双城核心区之间20分钟直达。

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