商场停车有多少槽点?魔都司机真的太难了…-运动人生

又是一个下雨的周末，听说下雨天和孵商场更配？（毕竟户外活动进行不了了）。不用说，如果你是有车一族，在上海，开车去商场，一定也有不少血泪史和槽点吧……

手机里多了一堆公众号

随着智慧停车系统的普及，各大商圈也告别传统人工收费模式，进入电子收费时代。自助扫码、自动抬杆，少了人工付费的繁琐，好评！但是大多数商场的付费通道并非简单的扫描二维码就可以完成的，有时候还有点像在玩躲猫猫。

手机扫码，结果是个商场的公众号→关注以后，结果得要注册→一顿填写操作总算完事儿？不，你得找下服务页面→隐藏很深的“停车缴费”来了，一点出来的居然是个小程序？→要不要用积分呀？新注册的优惠券考虑选用一下……

一段操作猛如虎，好几分钟没了不说，手机里又默默多了一个公众号，时不时总要被跳出来一些推送广告推送……非要这样吗？小编的经验告诉我，大多数公共设施的停车场（公园、体育场等等）以及小部分商场是可以直接扫码付费的，在支付宝或者微信里扫码输入车牌就可以付费离场，清清爽爽。

第67集团军有些商场，像静安大融城和大宁国际商业广场，则提供了二个付款二维码，一个是需要关注微信公众号才能支付，另一个扫码进入小程序，无需注册，直接输入车牌查询即可完成支付离场，为消费者提供了多一种的选择。

而在关注公众号选择了“会员积分”等方式付费后，问题又来了。积分怎么实现呢？有的商场可以自助积分，但是速度有快有慢，比如港汇广场、合生汇等是实时扫描小票即可，有的商场则是上传后再人工审核，号称是3个工作日内；有的商场需要现场人工登记，高峰排队不说，有时候临近关门时间，服务台的工作人员却早已下班，这就很尴尬了……

目前还有部分商场开始启用支付积分的方式。积分通道变成了支付宝、微信绑定会员账号、消费直接积分，看起来简单便捷，但是小编实测bug不少，积分只能归支付者所有，有时候同行的人里付钱的未必是开车的人对不对~另外，这对其他付款方式（现金、银行卡、银联、团购支付等等）非常不友好……同样是在商场消费，但是相关的权益却无法享受。

停车费对荷包伤害太大

魔都商场停车收费高此前也一直被广为诟病，市区的商场停车费一般在10-20元一小时，虽然不是天价，不过吃个饭的功夫至少要搭上一杯奶茶的停车费想想还是有点肉痛。更伤感的是，在计时收费标准上，各大商场均采用了“零存整取”的方式：即便是仅仅超时一分钟，也是按照半小时或者一小时计算。（小编曾经有因为两分钟多付一小时停车费的经历，痛心疾首自己为什么动作不快点！！！）

最近，有消费者向上海市消保委来信吐了吐“商场停车”的苦水：“前两天我出去吃饭，本来我一个半小时就吃完饭了，但就因为前面的车排队出车库耽误了2分钟，就又给我多算了半个小时，直接按两小时收费了。”这名消费者表示，虽然事儿不大，但他感觉很窝火还很纳闷，既然商场都是使用电子计时来收费算时间，那为什么不可以直接精确到分钟呢？

他的这番话得到了不少车主的共鸣。上海市消保委在调查中发现，目前上海几乎所有商场的计费方式都是以“不足半小时按半小时/不足一小时按一小时”来收取，并没有按照分钟来收取停车费的。

毕竟谁的钱都不是大风吹来的…之前是人工收费时代，“零存整取”是无奈选择，现在商场都支持电子支付，是不是也该升级一下，人性化一点，按照分钟支付呢？

对车主友好了吗？

大部分商场都采用自助离场的方式，但是实际使用中还会碰到这样那样的问题。

有部分不会使用电子支付的人群或者在使用自助支付过程中遇到困难的人群（比如还没上牌的芭妃服饰旗舰店新车系统无法识别），往往到了出口却发现想要求助也找不到相关的工作人员。

有些商场出于人性化考虑，专门设置了人工缴费窗口，为特定群体提供便利。还有像大宁音乐广场、静安大融城将人工窗口设置在出口处，这样车辆在离场时未完成缴费的话，可以在窗口进行支付。但缴费车辆和未缴费车辆汇聚在一条通道上，明明后方已经完成线上缴费的车辆，因为前方未缴费车辆的阻碍，而造成排队拥挤。

此外，对新手司机来说，上海不少商场的停车场是“噩梦般的存在”。日月光的绕，恒隆的窄，新世界的车库最魔鬼，淮太的急，久光的小，伊势丹的立体最‘昂三’，东方的陡，国金的迂，星游城的车库最恼火。这个流传于民间的指南，让人瑟瑟发抖。

比如小编亲历过的新世超龙神主题曲界的停车库，开起车来让人“抖豁豁”，两侧墙面上看到的许多“划痕”，证明了它的魔鬼程度。也被网友送上了“九层妖塔”的称号。天晓得，小编上次绕到8层才找到停车位，内心有多绝望……

这些“魔鬼停车场”有时开车转弯，“一把”打不过来，车主还需在通道内倒车再转，造成极大的安全隐患。事实上，商圈还是其他停车场，出入口“放”在哪里，颇有讲究。不少市民建议，停车场设计时，不要重生之嫡庶不分离地面道路太近，最好在商圈内部有“缓冲带”，出入车辆可以在此排队，减轻主干道拥堵的情况，这样也不会影响路面行人的安全。停车场出入口通道也要保持一定宽度，弯道不宜太多，以免车主行驶时提心吊胆。