刷微博看到，成都的“立巢航空博物馆”发布了一则征集志愿者的消息。

称“经过一个多月的运输，我们的一战飞机今晚就要到馆啦。急需成都本地有机务维修或机械装配经验的志愿者2-3名，以海盐车震门及拍摄记录视频的志愿者1名。截止明天（周一）中午12点前，有意者可私信小巢说明个人基本情况。”

这条微博收获了不少航空大咖的转发。仔细一看果然不得了，这家民营博物馆收获的是一架一战时期英国皇家飞机制造厂生产的S.E.5战斗机，而很少人知道的是，这种飞机是中国航空历史上引电驴搜索失败进的第一种战斗机！

网上搜索发现，这座“立巢航空博物馆”选址在成都·环球中心西商业W3，是国内首家民营航空博物馆。

该馆由立巢集团2016年启动筹建至今，已开始正式运营。

博物馆场面积约5000平方米。

设计有：航空科技与历史综合展馆、城市候机厅、多媒体学术报告厅、模拟飞行厅、航空主题餐厅、航空衍生品商店、航空科普培训中心等功能区，拥有数千件航空珍贵实物与文献。

核心展品包括PT-17、Bell 47G、塞斯纳172R、初教6、运5、解放五、冯如2号、波音C、P-51、piper J3、Eipper Quicksilver、Vari-Eze、CFM56-3、涡喷五、涡喷六、涡喷七等飞机与发whosthatgirl动机珍品。

采用最新高科技手段与航空展陈设计理念，全面清晰地展示人类追逐飞行梦想的历程，及航空科技力量之美妙！同时博物馆在外场与固定翼、直升机、滑翔伞、热气球等多种飞行基地合作，为参观者提供飞行体验与职业培训服务，并定期举办各种航空赛事、科普讲座及旅游活动。

这次该博物馆获得的这架一战战斗机是英国皇家飞机制造厂制造的S.E.5双翼战斗机，其性能比著名的索普威思“骆驼”战斗机更好。不过由于其装备的伊斯帕诺·絮扎发动机有问题，装备量并不大，总计只生产了77架。

后续白S.E.5a型战斗机取代，改用了200马力的伊斯帕诺·絮扎8b发动机，zumreed取代了150马力的老发动机。这种改进型号产量一下子上去，达到5265架。有6架制造厂参与了生产，还有双座型号。

1919年，河南督军赵倜为了增强自身的实力，通过上海的英国洋行，向英国的汉德利·佩季公司提交订单，订购了2架S.E.5a战斗机。

这笔订单是中国航空历史上获得的第一种战斗机。此前，山西曾经购买过3架法国莫拉纳·索尔尼埃M.S.35侦察机。S.E.5a是进入中国第一种制式战斗机。

1919年10月，这2架战斗机运抵上海，后又运抵北京待交付。但是最终这2架战斗机没有到河南赵督军的手中，而是改由当时的交通部接收。后来这2架战斗机在直奉大战中被缴获。

成都“立巢航空博物馆”这次可是填补了中国航空史的一个空白！